2009年2月14日土曜日

輸送量あたりの二酸化炭素排出量

2009/1/29朝日新聞より
1トンを1km運ぶ時の排出量。国土交通省の資料をもとに
自家用貨物車 1021g
営業用貨物車 150g
船舶     39g
鉄道     20g
鉄道のほうが船舶より効率は良いみたいですね、国鉄当時は結構なコンテナ取扱量だったのがトラックに代わり、今また環境面から見直されていますが、JRとしては今更コンテナ輸送に向ける余力はあるのだろうか?
コンテナ輸送に雇用対策うまくリンクできればCO2削減にうまく結び付くけどなー。
日本ほど鉄道網が整備されている国も珍しい、この利点をうまく利用してみたい。

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